|
Secondo me aumentare il n° di ottani equivale nel glow a posticipare l'accensione e quindi a diminuire l'anticipo.
Questo, intuitivamente, dovrebbe abbassare il tempo di scambio termico tra fiamma e pareti del cilindro e quindi le temperature generali, aumentando le temperature allo scarico. Il problema però potrebbe essere il minor apporto di calore al filamento incandescente della candela il quale potrebbe non riuscire a rimanere acceso durante la fase inattiva del ciclo.
Secondo me vale la pena provare a variare la composizione della benzina seguendo però uno Schema di ragionamento logico per scoprire i principi che valgono sempre,in tutti i motori.
Visto i notevoli risultati raggiunti in questo campo il pelo nell'uovo è diventato indispensabile da ricercare ed è secondo me l'unico approccio possibile.
Saluti
Luca
|