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Lo scarico nei 2 tempi e' di fondamentale importanza.
Lo scarico originale dei dle e praticamente un scarico libero, visto il diametro d' uscita.
Strozzando l' uscita migliora il minimo e medi, perdi parecchia potenza al massimo e scalda parecchio per il volume insufficiente, pressione eccessiva con rientro gas combusti nel cilindro.
Il canistar e uno scarico normale del volume di circa 10/12 volte la cilindrata con il tubo d' uscita del diametro ottimale (non ricordo la formula) e il motore migliora in tutti i regimi di rotazione.
Poi esistono le risonanze per ottimizzare le prestazioni solo a determinati regimi, secondo l' accordatura.
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Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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