Citazione:
Originalmente inviato da dymanet Attenzione a non smagrire (chiudere) troppo, perchè solitamente il carburatore è settato di fabbrica per il rodaggio del motore che deve avvenire con carburazione molto grassa.
Segnati sempre le modifiche che fai così da poter tornare alla condizione originaria.
Piuttosto che modificare gli spilli avrei modificato la battuta del minimo meccanico (la vitina che agisce sulla ghigliottina del carburatore).
Curiosità: Che miscela stai usando? |
Quella al 25% di nitrometano, apposta per il rodaggio, c’è scritto nel catalogo