Citazione:
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Originalmente inviato da cocmotor Per il carter nn sono esattamente d'accordo, in quanto dal volume interno (da sempre più piccolo possibile)dipende il suo miglior rendimento volumetrico, da cui miglior riempimento, da cui maggior potenza.
Questa condizione è ben lontana in un carter dove ci devi mettere dentro tutto quello che serve per due cilindri! |
io intendo,e credo anche piggdekk,come semplicità di costruzione.....per rendere il motore più semplice e che costi meno (Vedi post 58 alla fine)....
e' indubbio come giustamente sostieni che con il carter diviso, considerando il riempimento dei cilindri, si avrebbero benefici .