Citazione:
Originalmente inviato da rullo  2 Domande:
1) Se il motore in configurazione nitro è un po' carente di compressione, nella trasformazione a gas conviene omettere il rasamento sotto la testa?
2) Dovendo rifare la guarnizione della marmitta ho usato un foglio per guarnizioni in cartone ma ho problemi di serraggio perchè dopo un po' di voli la marmitta la trovo allentata e sputazzante. Che materiale posso usare per rifarla? perchè credo che occorra qualcosa di più rigido.
Saluti |
Non mettere nessuna guarnizione,a me mi si è sempre mollato lo scarico,ho risolto definitivamente il problema interponendo fra motore e collettore uno strato di pasta rossa motorsil poi ho forato le teste delle viti facendogli passare un filo di ferro da 4 decimi come si usa nei veri aerei e nei mezzi da competizione.