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la temperatura dell'esc va misurata subito, non ha inerzia termica quindi di raffredda moto presto e se lo misuri dopo un minuto trovi temperature molto piu basse, quindi se misuri 60 gradi dopo un po c'è da allarmarsi.
Il motore invece non ha scampo, con il caldo scalda di piu, se raggiungi i 65 gradi con 10 ° esterni, in estate con 30 gradi raggiungerai gli 85, ne piu ne meno. Spero tu non vada a 3s con quell'esc, altrimenti motore e ed esc sono proprio al limite.
Io metterei un bel dissipatore sul motore con una buona ventola e accorcerei di almeno 3-4 denti il pignone, meglio prevenire che curare.
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