|
Nel mio 339 ho risolto il problema dei fili delle ali, prolungandoli fino a raggiungere la parte interna della fusoliera dove si trova la ricevente.
La parte interna nel vano ali, li ho appiattiti e incollati al condotto dell'aria.
Le eventuali turbolenze dell'aria, nel condotto provocate da tali fili, non è rilevabile nella spinta della ventola.
In campo, nel montaggio dell'ala, devo far arrivare i fili dei servi, all'interno della fusoliera attraverso le aperture già presenti e collegare i connettori. Questo sistema facilita anche la connessione manuale alla ricevente.
Naraj.
|