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sui motoscafi si fa presto, bastano 2 tubi e la circolazione è forzata, su una macchina altrettanto, il radiatore lo pari piatto davanti al muso.. ma su un aereo non riesco a concepire che radiatore potresti montare e soprattuto dove, peso a prescindere che comunque sommando tutto non mi sembra nemmeno poco.
l'idea è interessante ma andrebbe valutato quali potranno essere i reali benefici.
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