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Originalmente inviato da fillofillo  |
Di opinioni ne ho diverse
La prima, è una ciofeca cinese, decisamente sottodimensionato, pesa tanto, in rapporto alla potenza pesa tantissimo, per un warbirds decisamente troppo lento e infine, è una ciofeca cinese
Premessa non esiste IL motore elettrico giusto, tutto dipende da cosa uno vuole ottenere.
Personalmente un WB deve viaggiare e avere un po di riserva, non starei sotto ai 250/300W/kg e non andrei sotto una 5S. Significa, su carta batteria da 18,5V e assorbimenti tra i 60/70Ah per eliche da 12" massimo 14" di più rischi poi di avere problemi con la lunghezza dei retrattili, ma questo lo devi verificare tu sul disegno, considera di avere almeno 30/40mm di scarto tra elica e pista con aereo a livello, tra erba e gambe ammortizzate con 30mm rischi già di falciare il campo.
Come giri Kv starei attorno ai 500/550 per una 14" e i 600/650 per una 12"/13"
Detto questo eccoti i motori che userei (io..)
https://www.modelmotors.cz/product/detail/238/ con elica 14*8 oppure 14*9
In alternativa per eliche da 12/13"
https://www.modelmotors.cz/product/detail/237/
Rese attorno al 90/95% stesso peso della ciofeca cinese, ma 2 volte più performanti e con rese del 30% maggiori. Prodotto in cechia, qualitativamente paragonabile ad un Hacker, Hyperion o Scorpion ma costa in media il 30% in meno.
Regolatore da 80Ah Opto, non pensare di mettere uno Sbec per alimentare la ricevente, se brucia il regolatore il modello viene giù, se tiri la batteria sotto al 12% e Monti dei servoless c'è una buona probabilità che non si aprano.
Detto questo metterei una Life 2S da 1200mAh dedicata all'elettronica, in alternativa, ma più caro, un interruttore con BEC e regolatore di tensione a 6V per una 2S LiPo...in alternativa, meno caro, ma più pesante 5 celle NiCd sempre attorno ai 1200mAh con garanzia di fare 3/4 voli da 8 minuti l'uno.
Saluti!