Citazione:
Originalmente inviato da Odi  Domanda, per quale motivo la baionetta si trova dietro al longherone e non davanti?
Dietro al longherone si ha, di norma, una sola baionetta e, gioco forza due spine di innesto, una dietro al BE e una davanti al BU.
La baionetta riprende il taglio, mentre le spine riprendono esclusivamente la rotazione dell'ala attorno alla baionetta.
Nel tuo caso non hai spine, ma due baionette (giusto?), quindi più le avvicini e maggiore sarà la leva esercitata dalla torsione dell'ala, mentre più li distanzi e minore darà la torsione.
Non ho mai affrontato un'ala con due baionette, ma mi verrebbe da spostare la baionetta principale davanti al longherone così che venga compresa nel D-Box aumentando maggiormente la distanza tra le due baionette.
Domani mi prendo il tempo di sfogliare alcuni disegni, ma considera che potresti far saltare la seconda baionetta (CAP 231 da 260cm, con due semiali innestate sulla fusoliera, baionetta da 40mm e due spine da 10 davanti e dietro. Idem per l' Extra 300S da 240cm, qui la baionetta è in ergal del 25, anche qui spine anteriore e posteriore, baionetta sempre attorno al 40/45% della corda alare.
Mi informo, intanto va avanti con la fusoliera  |
Ciao Alberto!
l'ho messa dietro al longherone per un semplice motivo, in mezzeria devo mettere pure le spine di fissaggio con la fusoliera..
lo spazio fra il bordi di entrata e il longherone è circa 8cm, se inserisco pure la bionetta (32mm il fodero) mi rimangono 5 cm scarsi per poter fissare efficacemente le spine..
quindi ho preferito seguire il progetto (in questo caso) permettendo alle spine di avere un braccio di leva maggiore..
Esattamente, non ho spine ma due baionette, la seconda baionetta è appunto per contrastare la torsione.. cosa intendi per "far saltare" la seconda baionetta?
ps. fusoliera ferma senza ala
