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Il problema di spaccare il modello in volo, secondo me, non è solo una questione di W disponibili, ma anche di potenza e precisione di servi e tiranteria relativa, se non tengono il centro con forza c'è rischio di flutter. Una prova empirica che faccio sui modelli x cercare di intuire se resisteranno è di provare a torcere l´ ala: se non fa una piega vado tranquillo, se vedo che si torce di diversi mm o peggio scricchiola, allora vado piano. X il Hawk secondo me non fa più dei 250 - 270 in affondata, non ha un profilo prettamente da corsa... ma vedremo.. non si può mai dire
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