Citazione:
Originalmente inviato da matricola001  Con il telaio in alluminio .. spero di risolvere .. |
mi son perso una puntata, tu hai montato il telaio di alluminio?
quale, lo JINGXI di Bangood?
reduce da qualche ora di smontarimonta, e 2 lipo con esito felice
cioè zero danni, visto il soggetto (io) e l'oggetto (lei) è già qualcosa
la precedente volta avevo decretato il telaio alu di bangood incompatibile per un mio stupidissimo errore, non avevo montato i gusci dei differenziali che fanno anche da sede ai cuscinetti dell'albero
stavolta ho montato anche loro, e sempre incompatibile rimane
il telaio è più corto (o l'albero più lungo) di 1-2mm, non si riesce a centrare una sede del cuscinetto manco a pagare
non vedo grossi margini per spostare i cuscinetti, cmq l'albero resta troppo lungo e non si riuscirebbe poi a far stare i differenziali..
ciliegina, in entrambe le foto sopra la corona gratta di brutto sull'alluminio, e anche lì non vedo grandi possibilità di adattamento.. abbandonato anche stavolta,
esco il telaio di plastica nuovo, e decido di rinforzarlo da subito con la colla aperta per l'occasione
non son sicuro sia la migliore possibile (il convento passava quella, ciano generica, ciano per gomme, vinavil e colla pritt
)
non so nemmeno se possa essere efficace, dita incrociate, e cmq poca voglia residua di riportarla sul luogo del delitto..
il perno è talmente morbido che il martello è pure troppo, bastava una morsa, ho usato brevemente entrambi, è uscito un po' segnato e non drittissimo ma zero problemi sia nel montaggio che nel funzionamento
non esiste possibilità di modificare l'accoppiamento pignone/corona (per l'unico rapporto a disposizione) eccetto delle striscette di neoprene adesive sotto la staffa
già di serie c'era qualcosa di simile ma molto più sottile, a me sono sempre sembrati troppo stretti (zero gioco ruotando la corona, zero luce nell'incastro dei dentini) già la scorsa volta avevo usato un pochino di neoprene, stavolta ne ho usato di più..
meno che nella foto però, ho rimosso il secondo piano..
differenziali :
il posteriore scorre scorre benissimo ma è completamente sfrenato, mi avanza dell'olio per diffi a ingranaggi e allora rabbocchino! tolgo il bicchierino e scopro che le scatole non sono sigillate, si vede la croce dei perni dei satelliti da entrambi i fori, niente rabbocchino
l'anteriore a ruote montate sembrava ok, scorreva liscio e un po' viscoso, da smontato la rotazione dei satelliti era un po' grattosa in un punto preciso, decido di provarne uno dei 2 nuovi.. quello per a959 normale scorre liscio ma sfrenatissimo anche lui, l'altro versione B scorre abbastanza liscio ma viscosissimo, guardo sotto il bicchierino ed è pieno di un grasso bianco semi-opaco tipo Lasonil.. rimetto bicchierino e monto tutto
e oggi pomeriggio due scaricozze nel pistino free
già sapevo che in linea di massima i diffi duri migliorano trazione e stabilità, specialmente davanti, ma non immaginavo così tanto!
mostruoso incredibile ENORME incremento della stabilità e della trazione in qualsiasi situazione, quasi non scoda più, morde urla e via dritta, spettacolo
purtroppo il prezzo da pagare è una evidente fatica di sterzo a velocità medio alta, e appunto che non quasi non riesco più a chiudere col sovrasterzo, magari togliendo un po' di quel grasso..
appunto lipo : ne ho 2 da 1500mAh (quelle standard) 7 minuti cadauna, poi l'esc dice basta..e va bene così, motore caldissimo (10ina di minuti all'aperto di oggi in ombra per tornare quasi freddo) centralina e lipo caldi "normali" , celle a 3.6V quasi subito dopo averla spenta, si vede che nell'uso si siedono un po' , tutti in coro ringraziano le ruote 1/10, io pure ma per altri motivi
