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Mah, di solito i disegni riportano una linea di "fede", ad esempio una linea che collega il centro del disco dell'ogiva con il poppino della fusoliera. Questa linea di fede serve in fase di costruzione, a posizionare correttamente tutte le paratie che compongono la struttura portante della fusoliera. Rispetto a questa linea sono calettate le ali, il timone di profondità e il motore con la sua incidenza, di solito negativa. Calettare il motore rispetto all'ala avrebbe poco senso in quanto non si tiene conto dell'incidenza del timone. Io, per carità la mia esperienza nel campo è modesta, caletterei il motore rispetto alla linea di fede della fusoliera, normalmente fondamentale nel progetto di un aereo.
Edi
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