Non so se qualcuno di voi ha voglia di leggere un post così lungo, ma sono contento del mio piccolo risultato e quindi ve lo dico!
Finalmente sono riuscito a sollevare da terra il mio eagle per una manciata di secondi.
Lo so, voi gia state in overing ore ed ore, ma per me questa è già una bella soddisfazione.
Sicuramente annoierò qualcuno di voi, ma vi scrivo cosa ho fatto in modo da sapere se ho lavorato bene e soprattutto spero di ricevere qualche buon consiglio.
Ho seguito il consiglio di Nevada e, questa volta, ho effettuato le seguenti operazioni pre volo:
Prima di tutto sulla ricevente di bordo ho invertito i connettori dei canali 1 e 4 in modo da avere (tutto) il piatto sullo stick sx e gas e coda su quello dx (e mi trovo immensamente meglio nella gestione del velivolo) come voi avete già indicato in vari post precedenti
Poi, dopo aver acceso radio ed eli, ho giocato un pocon lo stick sinistro e ho notato che il piatto non rimaneva orizzontale con lo stick in posizione di riposo, allora ho fissato le aste a Z dei servi allestremità delle squadrette e ho smontato queste ultime riposizionandole (sul millerighe del servo) in modo da avere il piatto il più orizzontale possibile. Gli aggiustamenti fini li ho effettuati poi con piccole correzioni sui trim.
Poi sono passato al bilanciamento delle pale e ho notato che la strisciolina adesiva rossa che era già presente su una pala, la sbilanciava, così lho tolta. Ad ogni modo non so se ho effettuato un buon bilanciamento in quanto, nonostante mi sembrava di aver fatto un buon lavoro, con il rotore acceso lelicottero vibra leggermente, soprattutto con poco gas....è normale o devo curare più attentamente il bilanciamento per eliminare anche questa piccola vibrazione?
Poi ho bilanciato leli sul suo carrellino antiribaltamento (in pratica è una H che ho realizzato con del profilato in alluminio) e ho provato a vedere se volava.
Ho dovuto posizionare il PIT a ore 12,30 in quanto a ore 12 (forse complice il peso del carrellino) lelicottero non voleva saperne di decollare anche col gas al massimo.
Ad ogni modo, si è alzato e sono riuscito a stare in volo circa 20 secondi ad una 50 di cm da terra e anche se non si puo definire un vero e proprio overing (in quanto sbandavo a destra e a sinistra presumo per la mia poca sensibilità con la radio) sono più che soddisfatto.
Ho notato che il rinvio che comanda il rotore di coda, non è parallelo al tubo di coda ma, allaltezza del sostegno (tra pattino e tubo) si uncurva leggermente in quanto poggia sul sostegno stesso: è un problema comune anche a voi?
Inoltre, quando accendo radio e ricevente, il servo del rotore di coda ronza e devo muovere in po lo stick a destra e sinistra perchè smetta, è normale?
Più tardi, se smette di piovigginare andrò in un campo per provare ad alzarlo un po di più (il cortile di casa è troppo piccolo e non mi fido)...spero smetta presto.
Vorrei ringraziare tutti per i preziosi consigli che, indirettamente, mi avete dato(e spero continuerete a darmi) grazie a questo forum.
Ah, un'ultima cosa, nessuno di torino o vicinanze?