mi sono fatto nero..
cuscinetti bloccati, uno sgabbiato, però è bello constatare che un differenziale che ha girato come il sole per una decina d'anni nella colla da topi e grafite è praticamente nuovo, denti perfetti, ha solo cambiato colore.. tanto è vero che rifaccio l'impasto semibloccante e lo rimonto senza cambiare ingranaggi, aveva solo smollato e perso l'impasto che ho ritrovato in gran parte a giro nella cassa.
quello dietro manco lo apro.. funziona ancora perfettamente e viste le condizioni dell'anteriore non ha senso lavare via il bloccaggio dato che non è trafilato niente nella cassa, darò giusto una lavata e una ringrassata ai cuscinetti e una pulita ai gusci.
sono indeciso se aprire il cambio, se non per curiosità dopo 3 abruzzi e un botto di chilometri sulle rotelle non ha nulla che non vada, magri una ringrassata non gli farebbe male.
ho riverniciato il telaio, le piastre e alcuni pezzi, domani inizio a montarlo.
