Citazione:
Originalmente inviato da chetto1965 
La regolazione del cambio nel TH è tra le cose più incasinate da fare... difficile trovare il punto giusto in cui il servo non trilla... se non hai EPA e trim la vedo dura...
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se la radio è sprovvista di epa bisogna intervenire sul leveraggio.
anzichè un leveraggio fisso come quello di serie si utilizza un astina con due molle, il cui precarico risulti regolabile.
in questo modo si riescono a sincronizzare i fine corsa del servo con quelli del cambio, evitando di sforzare o far trillare il servo stesso
è un sistema che
secondo me risulta più affidabile di quello fisso regolato tramite gli epa della radio