Il problema di quelll'esc è che è per la categoria stock, dove i parametri del regolatore sono pochi per livellare le prestazioni dell'elettronica (e li si gioca sulle lipo e sul motore). I sensori servono per rendere l'erogazione morbida. Più avanti potrebbe essere limitante. Poi, nessuno vieta di cambiare tutto in futuro o fare gare stock...
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