Basterebbe concepire il modello come si faceva non troppi anni fa, quando si volava stabilmente con assorbimenti vicini ai 10 C o anche meno.
Scegliendo magari un soggetto che voli "con l'ala" e che abbia una configurazione efficiente con le ventole, ad esempio un A10 o un me 262.
Propongo un Camberra.
