|
Hai fatto bene a rimediare una testata che dissipa un pelo in più di calore. Probabilmente però hai fatto male a pagarla uno sproposito, per ovvie ragioni. Però hai fatto male a rimediare ad un problema che potrebbe essere complesso con una soluzione del genere, senza venire a capo delle reali ragioni.
Il motore DEVE funzionare entro un range di temperature.
Può darsi che sia difettato o addirittura malprogettato. Purtroppo esistono entrambe le casistiche.
Scenderei nel dettaglio ma un motore può surriscaldarsi per un'infinità di ragioni, è opportuno individuarlo il problema.
Ti faccio un esempio, se hai una cricca nel carter che aspira aria (e sporco) sballando la carburazione e facendo riscaldare il motore non risolvi nulla aumentando la dissipazione di calore, perché sebbene il motore non diventi incandescente come prima continua comunque a girare secco (senza lubrificazione) e con lo sporco del tiraggio! Cosa che consuma tutti i componenti interni.
|