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......poi però sei passato all'Integral elettrico.
Ho visto anche una versione home-made tutto legno del Citrin costruita da uno spagnolo. Ci aveva impiegato 3 mesi, almeno così mi ha detto, con un costo molto, molto contenuto. Occorre comunque ricordare che é molto più difficile far volare un pluri anni '80 che uno odierno. Certo i programmi odierni sono molto più complessi e le capacità dei concorrenti viene più esaltata proprio da questa complessità.
Un Kunzit, un Prometheus, un Galactika, etc, sono modelli dalla facilità disarmante di pilotaggio, quasi quanto un trainer e perdonano parecchio, un Kosmo o un Galaxy perdonano molto meno.
La scorsa estate ho potuto volare con un Blue Angel e immediatamente dopo con un Kunzit.....il Blue Angel mi ha impegnato parecchio e dopo l'atterraggio ho avuto bisogno di due caffè! Il volo con il Kunzit é stato molto più rilassante.
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