Citazione:
Originalmente inviato da pino81   le pulegge,sei un pazzo!
cioè la cinghia a 8 tra motore e corona (ormai puleggia) ?
anzi.. no, scusa una cinghia ovale e basta
mi sa che faccio prima a montare la frizione al posto dello strappino di sotto ed avrei il motore destroso,carburatore a sx e marmitta a dx,
il problema è che la ventola ed il convogliatore sono forse troppo ingombranti |
Certo, sei tu qa dovere valutare quale sia la soluzione migliore. Ricorda che la frizione ha un suo senso di rotazione, perchè all'incontrario si può impuntare.Le cinghie dentate della serie XL sono piccole ma resistenti, ed in commercio ci sono anche varie soluzioni di pulegge dentate, sempre sullo stesso passo. Un giorno lo farò un modello a cinghia...
