Citazione:
Originalmente inviato da toio!!  che siano "umidi" è del tutto normale.
Se invece, con motore in moto, vedi gocce di miscela che escono dal foro posto nel coperchio del pressostato allora la scarsa tenuta del coperchio provoca difetti di funzionamento del motore |
Bene.
Ho riprovato il motore al banco e con l'aiuto di un amico del campo abbiamo rifatto la carburazione.
Sembra che sia quasi perfetto.
Quasi perché ho ancora il sentore che al minimo, diciamo sui 2000 giri/mim, il motore non rimanga per un tempo relativamebte lungo.
Per la verità non ho avuto il tempo di verificarlo.
Ma tu mi dici che se tutto è perfettamente regolato, il motore se lasciato al minimo, ci deve rimanere fino ad esaurimento benzina?
A prescindere che poi sia dannoso per il motore, credo.