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Originalmente inviato da comet La propulsione termica ha probabilmente ancora qualcosa da dare in termini economici (sulle prestazioni ormai è assodato che il confronto non regge) ma solo su aerei ad elica.... nelle ventole la partita è chiusa. E' questione di tempo (poco spero) perchè arrivino sul mercato jet a kerosene magari da un paio di kiletti di spinta con prezzi inferiori ai 700/800 euro. Se poi la cosa interessasse ai cinesi ti ritroveresti turbine pronte al volo su e.bay a quattro soldi.... |
forse non hai visto volare l'F86 di mauro motorizzato 91FAN. scuramene costa meno di una ventola con 10 lipo ed è più grosso, la miscela nitrata non è necessaria con quel motore percui ha un costo di manteniemnto simile ad altri scoppietti.