Citazione:
Originalmente inviato da lockeid  A mio giudizio 160° è la temparatura che si può registrare in testa lato scarico ma il resto del motore fattispeciè il carter lato carburatore e biella non credo proprio possano superare 50° se installato su aereo.
Ciao a tutti
Saluti Style ben risentito! |
Saluti anche a te. A me quelle temperature mi sembrano eccessive. Io ho il sensore della telemetria in testa lato scarico, ed un altro dentro il tappo carter, sul TT 53 RL montato sul 500. Con l'ultima modifica al ventilatore, ho registrato max 117° in testa, e 78° nel tappo, con 13.500 rpm e miscela al 12% di Motul 800 + 2% di ricino (
). A 160° penso difficilmente il motore rimarrà in moto, ammesso che non rompa per grippaggio del pistone, o della fascia, o della gabbia a rulli, per effetto vapor-lock. Comunque, se il costruttore dice così......