[canyon]

Nasce dall'esigenza di allineare le prestazioni dei mezzi a favore delle capacità del pilota, la perdita nei tempi al giro sono limitate(specialmente nelle 2wd) e la guidabilità aumenta
Chiaro che poi ci vanno i controlli, da noi sono poco severi e a volte qualcuno barava, quest'anno hanno deciso di controllare di più, quindi gomma e inserti imposti con controllo delle gomme(e in alcuni casi, che fra l'altro non approvo totalmente, obbligo di acquisto in pista delle gomme) controllo veloce che il regolatore non monti firmware strani, controllo veloce del motore, voltaggio batterie e in alcuni casi rapporto imposto (che elimina qualsiasi problema di truschini all'elettronica)
Domenica scorsa nella gara uisp, nell'ultima finale delle 4wd, il miglior tempo della libera era 34,8 mentre nelle 13,5 era 37,1, neanche 3 secondi di differenza
Sentivo che alla gara uisp 2wd del crazy club golasecca le gomme sono imposte ma puoi venire con le tue incollate basta che siano quelle prescritte, ma loro danno una controllata con le mani per l'inserto e se per loro non è giusto ti tagliano la gomma e controllano, se regolare te ne danno una loro, direi che questo è il modo giusto