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il discorso olio è l'ultimo dei tuoi problemi primo perchè nella remota ipotesi che il motore si grippi ne trovi subito un altro gratis perchè te li buttano a presso e comunque nei motori da frigo si usa l'olio minerale ma sarà impossibile capire quale perchè anche tra gli oli minerali ci sono diversi tipi con sigle diverse ed anche io quando cominciai a bazzicare con i motori da frigo per le tue stesse ragioni mi facevo paranoie ma poi ci ho messo un rabbocco con olio sintetico ed è finita la storia..l'olio minerale poi puzza parecchio. Quanto allo schema magari sembra diverso a te ma è univoco alla fine. Motore>uscita aspirazione>valvola di non ritorno>serbatoio>uscita secondaria serbatoio collegata a connettore a croce a cui a sua volta collegare vacuometro, vacuostato, rubinetto e sacco del vuoto.
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