Citazione:
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Originalmente inviato da blinking l'unico senso che mi viene in mente è che un modello più corto, a parità di margine di stabilità, richiede meno movimenti dell'elevatore a parità di "raggio" di manovra, visto che la leva è più corta. con il peso della coda più vicino al CG risulta anche meno inerte.
pensavi alla stessa cosa? |
Mi pare un po' tirata per i capelli..le variazioni di "forza" di un piano di quota non mi risulta che siano strettamente lineari ( magari
) , ma che abbiano dei "salti" di valore...se non altro per la presenza della "dead-line"..
Sergio