...e il mistero si infittisce.
Ho inviato una mail al sito
http://saito-engines.info/; la risposta è stata la seguente:
-Non ne sono certo.
Ritengo che ci siano stati dei minimi cambiamenti al carburatore dei primi FG20 e FG14 (per l'FG20 non mi risulta che ci siano state versioni successive e, in ogni caso, il mio è sempre andato perfettamente).
Penso che le basi meccaniche siano le stesse per tutte le versioni.-
Conclude consigliandomi di acquistare l'ultima versione (già fatto).
Credo che con quest'ultimo tentativo il discorso si chiuda.
Per mio conto ho giaà provveduto ad ordinare il piatto trascina elica del nuovo modello e un'accensione da HK.
Con quelli farò ulteriori prove.