Citazione:
Originalmente inviato da Clabe  Nella prova dell'affondata dovrebbe rimettersi lentamente e comunque non chiuderla!
Se mantiene la linea di volo puoi aggiungere 10 gr in punta al massimo 20 gr.
Qualche tacca di trim a cabrare poi viene riportata a zero spessorando posteriormente il piano di coda con del nastro adesivo per aumentargli l'incidenza negativa. Si parla comunque di piccole correzioni nell'ordine di 1/2 grado ma che comunque cambiano totalmente il volo. Fatte le correzioni ed azzerato lo spatolino con gli spessori sotto al piano di coda, va rifatta la prova dell'affondata.
Claudio |
Grazie, avevo capito bene. Il problema è che il piano di coda è passante ed incollato nella fusoliera e quindi non modificabile. Voglio provare se riesco ad
aumentare il calettamento delle ali che essendo smontabili qualche possibilità di cambiamento la offrono.
Confermate
aumentare please