Visto che hai tra le opzioni anche il k-rock, ti porto la mia (limitata) esperienza visto che sono finora l'unico possessore su queste pagine, a quanto pare.
Posso soltanto confermare la solidità del mezzo (che di riflesso in linea di massima dovrebbe essere anche quella del g3), le ottime prestazioni in termini di velocità e stabilità, e le migliorie di cui parlava diego. Il doppio vano batterie chiudibile a me pare efficace e intelligente, nel g3 le due batterie sono dalla stessa parte e messe lì a random, direi che anche la stabilità ne guadagna. Anche le barre penso siano una buona idea, certo non ho mai accartocciato un g3 per poter dire che sia una miglioria che serviva e che sia utile
In più aggiungo una nota sulla scocca che sicuramente ha un valore e un costo nettamente superiore alle scocche semplici, e che a mio gusto è la più bella in circolazione perchè ignorante ma "seria" senza decal tamarre.
Uso il mezzo per puro hobby una volta ogni tanto, non ho il minimo interesse per la pista, ho speso 500 euro e già se ci penso mi vengono i rimorsi, e sto a posto così
