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Originalmente inviato da lesath82 Tutto giusto quello che scrivi! Ma io spengo il motore solo per un istante per vedere quanto l'aria frena il rotore principale se non c'è il motore a tenerlo in moto. Saputo quanto l'aria frena il motore se questo non c'è, so anche quanto deve invece essercene per vincere il malefico effetto dell'aria, e da lì poi arrivo fino al motore di coda. Cioè la cosa avviene in due momenti, lo spegnimento del motore serve per misurare M_aer, poi però il valore ottenuto lo uso a motore acceso! Accidenti come è difficile capirsi per iscritto!
Prendi un bel pc, mi raccomando!! |
Eh si è proprio un po' complesso capirsi, infatti all'inizio sono andato fuori strada. Il problema di cio' che dici e che non misuri affatto un coppia che poi puoi usare.
Metti giu un po' di vettori w e pensa che se il motore rallenta l'asse motore-pale non esiste : non c'è nessuna coppia che fa' girare l'ely!