Orpo ! Pensavo di aver risolto qualcosa con il trespolo, ma se mi dite che un pò in avanti è meglio che si inclina allora vuol dire che era bilanciato anche prima
anche perchè, ripensandoci, rispetto al "volo" disastroso ho aggiunto l'ordinata parafiamma, che anche se è leggera qualcosa davanti ho aggiunto, quindi l'altra volta non sarà cmq stato sbilanciato in avanti più di tanto a questo punto...
Vorrei chiedervi una cosa :
Fino il weekend non potro fare eventuali prove di un lancio a mano nell'erba alta, se però la prova dovesse rivelare che l'aereo senza motore plana bene, esiste un modo per determinare se l'inclinazione del motore è sbagliata senza fare altri botti con conseguenti danni?
Intanto provo a postare una foto di profilo del motore, magari qualcuno che conosce il MM mi sa dire se secondo lui è troppo inclinato...