ma l'olio dei diff va messo sopra alla ruota dentata oppure è tipo una camera che va riempita d'olio?
(Ps.: come *****<_<
si fa a rimettere la molla dello strappo??? ho bestemmiato in tutte le lingue ma ancora non ci sono riuscito, avevo pensato di usare l'avvitatore o alla più brutta il rotostart ma non ci si arriva all'alberino da dietro
... la cassetta mi costa troppo...)
Altra domandina... ma è normale che col motore originale la compressione sia talmente forte da farmi venire le vesciche alle dita???
Oppure è solo perchè ha girato poco...?
Thx!
