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ciao checco60.
io personalmente ho sempre seguito questo metodo che tu hai dichiarato è mi sono sempre trovato bene.
sia con le centraline che con i giroscopi tradizionali.
o sposti il servo lungo la coda , oppure regoli il tirante della coda se questa te lo permette.
così facendo quando entrerai ad usare il sistema in blocco coda o avcs come alcuni lo chiamano avrai la squadretta del servo di coda il più possibile a 90 gradi rispetto al tubo di coda dando cosi al servo stesso un equale escursione nei due sensi.
saluti da forbice.
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