Citazione:
Originalmente inviato da eriskio  Non so, ma se io dovessi fare competizioni per vincere "ad ogni costo", userei miscela al 5% Olio, per avere prestazioni assolute.
Ecchisenefrega se dopo 2 ore (o solo una gara) il motore é da buttare.
In un contesto competitivo d'altronde il costo della miscela o la durata del motore sono esattament egli ultimi dei problemi da considerare...
Un po' come fanno in F1 dopotutto...  |
In un contesto competitivo sono d'accordo che la miscela e la durata del motore non sono rlementi detrrminanti.
Ma se fai acrobazia senza esserse un competitor come il sottoscritto ti assicuro che notro e sintetico in quantità pesano eccome se non ti limiti ad un volo settimanale.
Ma il punto è un altro: perché le due versioni del motore richiedono frazioni equivalenti di olio e nitro penalizzando così la versione cdi?