Si però io sto parlando dei due tempi che fanno molti più giri dei 4 tempi e non vorrei ritrovarmi dopo poco tempo a doverli cambiare perchè il motore inizia a stringersi in volo spegnendosi a causa dei cuscinetti non eccelsi.
I 4 tempi hanno una storia a sè e sono diversi dai 2 tempi per conformazione e soprattutto perchè un 4 tempi fa intorno ai 9800 giri mentre un 2 tempi, tipo il 61 ABC 2 tempi ne fa circa 16000 di giri e quindi i cuscinetti sono molto più sollecitati rispetto a un 4 tempi.
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