Citazione:
Originalmente inviato da lockeid  Salve tutti!
Ciao Style,
come ti avevo anticipato per telefono al momento sono senza internet e sto approfittando dell'attimo di pausa del turno di notte per usare il pc.
Se potessi mettere i link delle prove effettuate con la mix famosa ti sarei grato così domani notte potrò guardarli.
Saluti |
https://picasaweb.google.com/1132552...94054341277857
A dire il vero, dopo le ultime prove effettuate, ed il raffronto fatto con la miscela solita di sola benzina (ed olio), mi sono reso conto che, con questo assetto attuale, il gioco non vale la candela. Con sola benzina, infatti il motore va perfetto sia nel funzionamento al minimo, che, nei passaggi, che al massimo. Posso dirti pure, che ho provato anche la G 5, e, anche se non perfettamente come con la spark, il motore va, si avvia con facilità e funziona abbastanza soddisfacentemente in tutti gli assetti. Con la nostra mix, invece, problemi a non finire; avviamento precario, minimo irregolare, passaggi non sempre puliti, anzi, dopo avere tenuto il motore al massimo per una decina di secondi, appena chiudevo e riaprivo si spegneva. Ed alla fine abbiamo visto che le temperature salivano ugualmente, se non addirittura anche in maniera più consistente. Secondo me il problema, nel mio caso, sta nella non miscibilità tra i due combustibili; dopo poco tempo si nota infatti il distacco delle due parti; questo porta ad aspirare non un prodotto univoco, ma ora un componente, ora un altro, con le inevitabili ed immaginabili ripercussioni sul funzionamento. Ho fatto ben tre combinazioni di mix, ed in tutte non ho fatto mancare il 20% di Kl 198, ma il risultato non è cambiato. Insomma, un intero pomeriggio di sofferenze, ma di risultati incoraggianti ... nisba.
. Con la sola benza, invece, un orologio, pur con lo stesso assetto motore (carburatore, elica, ecc.). Mah,... al momento non so cos'altro aggiungere.