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Io quando giravo ancora con la Giulia 1600, il Pitts da 1,8 m lo legavo sempre tutto montato sul tetto. Fino alla pista c'erano 60 km d'autostrada. Problemi di flussi d'aria su ali e piani di coda non ce ne sono mai stati. In picchiata era certamente più veloce della Giulia e quindi non vedo dove potrebbe nascere un problema. Dovevo solo far attenzione a spegnere l'accensione, perché dopo i 90 km/h il vento faceva girare l'elica. Per fortuna la polizia non mi ha mai fermato, perché per peso e altezza era tutto regolare, ma le ali superavano la larghezza della carrozzeria.
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