[blinking]

ho provato anche io l'ala con flap+alettoni, in effetti gira bene anche con corse ridotte degli alettoni.
il problema della "frenata" causa alettoni a tutta apertura secondo me è marginale: se le condizioni sono scarsissime allora basta la deriva per fare correzioni di rotta o spiralare larghi e piatti, ma se le condizioni sono buone imho l'unica cosa che conta è stare dentro alla termica, freno o non freno, basta solo evitare lo stallo. Appena mi ricordo faccio due prove con l'altimetro per misurare il tasso di caduta in volo piatto e in volo "pasticciato". Secondo me la differenza sarà notevole (es -0.4m/s contro 0.8m/s) ma al tempo stesso poca cosa rispetto alla velocità delle termiche che cambiano anche di qualche m/s. Alla fine il problema è centrarle, ste maledette!