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Originalmente inviato da romoloman  serve un interruttore a due vie tre posizioni...
con un interruttore ad una sola via non ci fai nulla... |
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Originalmente inviato da Pietro1944 per l'inversione di un motore in c.c. devi usare un doppio deviatore con zero centrale
in pratica è uno come quello della foto ma doppio.
per il collegamento colleghi il + e il - ai pin centrali e l'uscita su quelli esterni.
dai pin esterni dove colleghi l'uscita devi fare due ponticelli con i pin liberi dal lato opposto ma devono essere incrociati altrimenti non fà l'inversione ma gira sempre nello stesso senso. |
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Originalmente inviato da romoloman Oppure colleghi il motore ai centrali e il più e il meno agli estremi ma incrociati con due ponticelli. |
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Originalmente inviato da wrighizilla infatti  molto più semplice.
ma ripeto.. sincerati della corrente perchè da quello in foto ci passa poco, il verricello in blocco non dovrebbe assorbire più di 2A
altrimenti basterebbe fare la stessa cosa ma usando un relè. |
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Originalmente inviato da romoloman In realtà collegare il motore agli estremi o collegare la batteria ai lati è la stessa cosa, il trucco è fare il collegamento incrociato..
Tuttavia c'è un ma.....
Se le lamelle dell'interruttore a causa della corrente eccessiva dovessero incollarsi il corto è più o meno garantito....
Quindi in tutti i casi un bel fusibile adeguato in serie non guasta... |
si, allora forse ho capito
devo usare per forza un doppio deviatore simile a quello in foto, ma dotato di 6 pin, e con la posizione di zero centrale.
e il collegamento lo farei come lo avevo fatto su un altro modello che avevo fatto
questo è lo schema che avevo usato:
ma forse funzionerebbe anche così da quanto intuisco, giusto?
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l'assorbimento credo sia di 1 A o poco più (spero di non friggere l'interruttore perchè il verricello è alimentato direttamente dalla lipo (forse l'idea del fusibile non è male in fondo..)