Gli shock 7061X costano un botto e NON risolvono il problema, quelli della HR si!!!;-)
Sono gli unici con il fondo filettato e se montati come si deve tengono alla perfezione!!! Qui c'è un ottimo tutorial:
Shock Upgrade: and How to: "Fix leaking shocks." - Traxxas 1/16th - MERV, Summit, Rally, etc. @ URC Forums
Riguardo a molle ed olio, come giustamente dici tu, dipende molto dall'utilizzo che ne fai...io uso 80wt dietro e 70wt davanti con molle oro della GPM (che sono ancora più dure delle nere traxxas) ma io vado su cemento...tuttavia credo che le verdi siano davvero troppo soft anche su sterrato!!! In ogni caso non c'è mai la ricetta giusta, devi fare qualche prova sul campo e sentire come risponde l'auto!!!;-)