[CarloRoma63]

Originalmente inviato da sub53

A nulla, ovviamente, nel tuo esempio ... come puoi costruirti bombe artigianali a farti saltare in aria in metropolitana.

Sarebbe, invece, la differenza reale tecnica e tangibile tra un aeromodello ed un aeromobile (!)... eviterebbe quella fumosa zona grigia tra i nostri mezzi ed i SAPR che ad oggi non esiste, la differenza è solo il tipo di utilizzo... ludico o professionale.


Le frequenze modellistiche, 35 40 e 72 MHz sono autorizzate solo per telecomandi di modelli e non certo per lavoro.

Ci sono anche altre motivazioni, maggior sicurezza per i SAPR che utilizzerebbero frequenze dedicate e quindi con meno probabilità di interferenze da parte di tutti gli altri utilizzatori delle frequenze libere, e meno probabilità che a causa di incidenti cerchino di tarparci ulteriormente le ali. Oltre al fatto che non è piacevole beccarsi in testa 25Kg. di SAPR a causa di una rete Wi Fi troppo vicina o fuori legge.

Ed anche un pesante aspetto normativo... se sulla macchina devi montare dei pneumatici omologati, sulle barche il VHF nautico omologato e sugli aeromobili apparati omologati... se per l' Enac i SAPR sono aeromobili... che si vadano a cercare delle frequenze omologate a tale scopo, prima di cercare di legiferare a CdC di modellismo...

Chiarissimo.
Grazie

Carlo