Citazione:
Originalmente inviato da staudacher300  La distinzione é facile e veloce, un aeromodellista guarda all'insù, verso il cielo, gli altri guardano in basso, nello schermo.
Semplifichiamo e limitiamoci ad ali ed rx, e forse, e sottolineo forse, continueremo a guardare all'insù. |
Allora gli elicotteri no?
Possiamo dire allora ali o elica e rx, ma allora gli aerostati no?
E si può continuare.
La verità è che se una discussione del genere fosse nata ai tempi in cui cominciavano a diffondersi i radiocomandi, probabilmente sarebbero stati demonizzati quelli da parte dei patiti del volo vincolato.
Non è certo appellandosi a quello o a quell'altro supporto tecnico che si può fare una distinzione, anche perchè più andiamo avanti più la tecnica avanza e più certe distinzioni diventano anacronistiche.
In più siamo un gruppo già abbastanza ristretto, non ha senso dividerci in parrocchie una contro l'altra.
Capisco chi ha in uggia l'fpv e l'fpv long range, e non dico che debbano essere accettati, proprio per questo è necessaria prima di tutto una regolamentazione condivisa che parta dal basso altrimenti non potremo mai diventare una controparte credibile verso gli enti regolamentatori.
Poi si dovrà discutere, l'fpv si può fare, magari si entro una precisa regolamentazione (all'estero è gia così) l'fpv long range probabilmente no perchè richiede apparati espressamente vietati.
L'associazione si impone di non volare nei centri abitati o su assembramenti di persone ecc.
In pratica mettere giù un po di norme dettate dal comune buon senso, per poter dire che noi siamo un'associazione, ci impegnamo ad attenerci a determinati comportamenti e regole e a sto punto sulla base di queste iniziare una discussione.
A sto punto però la distinzione deve prendere 2 direzioni differenti, una che decida sulla forma dell'oraganizzazione stessa e ancora sulla eventuale opportunità di crearla e una che discuta della regolamentazione che questa associazione intende darsi, perchè senza di questo non esiste rappresentanza.
Ciao.
