Il lavoro procede con il rivestimento dei piani di coda. Si parte dal piano di quota.
Stessa tecnica usata per l'ala con la creazione delle controsagome in polistirolo su cui appoggiare il piano di quota in modo da non svergolarlo e fare in modo che il rivestimento si attacchi bene.
Nella parte interna del bordo di uscita ho inserito degli spessori in corrispondenza delle cerniere.
Stessa operazione per il timone verticale.
Vista del pozzetto del servo aperto.
