Di nuovo, mai sostituito lo spruzzatore originale del FOX , ne io ne tutti quelli che ho visto usarlo, non fosse altro che per il maggiore diametro del Supertigre.
E' vero che la regolazione andava a passi di magro/grasso al girare lo spillo nello stesso verso, ma e' anche vero che, una volta trovata la posizione si sarebbe potuto saldare il tutto perche', specie con un 5% di nitro, non lo si toccava mai, al punto che predisponevo il modello in modo da poter smontare il motore senza dover togliere lo spillo...
Comunque nella dozzina di 35 che mi son passati di mano, pur nelle variazioni di produzione con alti e bassi ( I migliori ho trovato essere quelli pre 68, con lo scarico senza ponticello ) sempre sono emerse quelle favorevoli caratteristiche tanto da farne forse l'unico motore "fit and forget" con buona pace degli americani che ancora oggi gli trovano mille difetti...nessuno e' profeta in patria
