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É una giusta osservazione se lo spillo fosse come siamo abituati ad immaginarlo ovvero conico; invece in alcune versioni da gara era (e questo è il caso) tronco conico tagliato in diagonale (cd. a fetta di salame) quindi alquanto difficile da mettere a punto. Negli stessi siti americani specializzati parlano di "regolazione nevrotica".
Di qui la scelta per un carburatore più gestibile.
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