Citazione:
Originalmente inviato da El Forlez  Diciamo che avrei raggiunto una conclusione... Basandomi sul budget (400) e sul fatto che non mi interessa gareggiare ma solo il puro cazzeggio, sono indeciso tra il Rustler vxl e l'associated t4.
Ora, le uniche cose che so:
Per il Rustler prevedere almeno un 200 e passa euro tra elettronica e ricambi necessari.
Il t4 non mi convince per il semplice fatto che non è un mezzo da cazzeggio, ma da gara, quindi penso che per l'uso che vorrei farne non mi durerà...
Aiutatemi voi per favore.
Un ultima domanda breve breve: per aumentare la VELOCITÀ è meglio salire di kv o di volts? |
Le due cose sono combinate.
Tu se voi velocità devi prima avere potenza.
Per avere potenza devi procurarti un buon motore (se vuoi potenza alti kw).
Poi leggendo le istruzioni vai a vedere quanti V può sostenere l'esc per aumentare le prestazioni al massimo (se metti più volts di quelli che l'esc può sostenere bruci tutto)
Una volta scelte le s della lipo programmi l'esc per quella batteria.