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In alcuni modelli, nel differenziale c'è grasso e non olio
Lo smonti e guardi cosa c'è adesso, se poi ha le guarnizioni sul differenziali allora puoi mettere anche l'olio siliconico, rimangono a parte i differenziali a sfere che invece usano un grasso apposito
Riguardo i giunti in alcuni modelli ti fanno mettere il grasso nero apposito per trasmissioni, ma ne va messo poco se si riempe di polvere
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