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Sarà forse anche questione di preferenze o di caratteristiche di pendio, ma io in pianura cerco la massima efficienza (entro certi limiti, ovvio); in pendio ho il motore (leggi dinamica), la massima efficienza non mi interessa e ricerco la velocità.
Questo in linea generale.
Poi, di volta in volta, a secondo delle esigenze del momento (condizioni), vario il centraggio aggiungendo o togliendo peso in punta e correggendo di trim, ma sempre rimanendo nel principio generale di cui sopra. Ideale il piano di quota tutto mobile.
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