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Originalmente inviato da andykaw1 X skyghost: se ti riferisci ai glow serve a poco, come potere lubrificante è notevolmente inferiore ai sintetici, ma regge bene alle alte temperature, e cosa non da poco se devi asportare calore dalla camera di combustione è molto indicato.
In pratica mette una pezza ad un problema, ma se un motore è ben carburato e lavora nel range di giri ottimale non avrebbe più senso usare il ricino, almeno nei motori da aerei, dove non si raggiungono delle temperature da elicotteri o auto....
Andrea  |
ciao , io mi riferivo ai Glow, ma ti facevo questa domanda solo perchè ho vari litri di olio di ricino per aeromodelli... e quindi se potevo evitare di spendere per l'olio sintetico....
ed in più qui in sardegna abbiamo il problema temperature alte.. e se mi dici che serve per controllare meglio la temperatura...bene un motivo in più per usare le notevoli riserve (acquistate 18 anni fa
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